1.制動(dòng)閥的調處
1）失調彈簧預緊急力應為三00-三５0N，調處時(shí)，可增減彈簧與襯套之間的墊片截止調處。
2）進(jìn)氣閥與閥桿頭部之間的隔斷，1般為16-16.４妹妹。若隔斷過(guò)小氣閥開(kāi)度不夠時(shí)，可用銅焊閥桿頭部修復；若隔斷過(guò)大，進(jìn)氣閥門(mén)封鎖不嚴而漏氣時(shí)，可銼磨閥桿的頭部。
三）排氣閥的調處。排氣閥殼到閥桿頭部之間的隔斷應為（４.５±0.５）妹妹。在調處時(shí)，可增減排氣閥殼與制動(dòng)閥殼之間的調處墊片，予以調處。
４）踏板沉著(zhù)途程的調處�？烧{處制動(dòng)閥拉臂沉著(zhù)途程調處螺釘，使其途程為1-三妹妹。螺釘旋進(jìn)沉著(zhù)途程減小，反之則增大。
2.制動(dòng)室的測驗與補綴
1）制動(dòng)室的膜片有裂紋、變形或老化得到彈性時(shí)，應予以變革。
2）制動(dòng)室彈簧有理解打聽(tīng)變形、筆直時(shí)，應予變革。兩個(gè)制動(dòng)室彈簧張力應1致，不然應予調處。
三）推桿筆直、壓板在推桿上有松動(dòng)時(shí)，應修復。推桿叉銷(xiāo)孔有磨損時(shí)，應堆焊修復。
４）制動(dòng)室裝復后，推桿伸出全數應不大于４0妹妹，推桿途程為20-４0妹妹。制動(dòng)室任務(wù)時(shí)，應運動(dòng)靈活無(wú)開(kāi)展情景，并應不漏氣。
三.車(chē)輪制動(dòng)器
1）制動(dòng)凸輪、凸輪軸及支承軸頸磨損時(shí)，可堆焊后修整修復。
2）車(chē)輪制動(dòng)器蹄片間隙的調處：轉動(dòng)凸輪軸使蹄片上端與制動(dòng)轂間隙為0.４妹妹。轉動(dòng)制動(dòng)凸輪軸調處臂的調處蝸桿，使摩擦片與制動(dòng)轂間的間隙放大至0.４妹妹時(shí)為止。
調處蹄下端時(shí)，先松開(kāi)蹄片軸鎖緊螺母，轉動(dòng)蹄片軸直至蹄片下端與制動(dòng)轂的間隙為0.2-0.6妹妹，從此緊固鎖緊螺母。
